Lynskey 新款鈦車Sportive，英國知名網站Bike Radar五星滿點評價！ (轉載自 BIKEFun 拜訪單車)
在寫每篇車架介紹之前，我都會先蒐集整理資料，
除了官方資料之外，偶爾還得去一些國外的論壇看看測試報告，
沒想到，
看到這台Lynskey Sportive的評價時，說真的，讓我非常"驚訝"！
一直以為這台只是Lynskey的"入門款"，
沒想到在英國著名的Bike Radar網站評測內，
Sportive居然獲得測試車手與已經購買的車主：一致五星評價的滿點殊榮！
我看到之後，還想說：這網站...該不會是像國內的單車雜誌那樣，隨便每台車都是五顆星吧! (
)
)
再看看其他車子的測試報告，倒也還算客觀，能拿到四星以上的車款並不多。
因此參考價值算是滿高的，也很符合車主的後續使用回報~
接下來為你特寫介紹一下這支令人驚奇的車架：
Sportive 的設計訴求，美國原廠用簡潔有力的一句話介紹完
[Balanced Geometry for Pure Comfort on Long Endurance Rides.]
定位很清楚，Sportive不是設計來競速比賽用途，
而是以舒適性的設定，來延後騎士身體痠痛出現的時間，
藉此來達到長時間、長距離的耐久騎乘，
就代理商表示，已經有車友正在組Spotive準備要去西藏取經...啊不，是去西藏騎車。
頭管使用1-1/8"外露式頭碗，車架組不含前叉
使用3/2.5鈦合金，這張照片很明顯可看到彎曲的吸震後上叉
車架設計使用27.2口徑的座管，原廠技術介紹是說[for added comfort]，這還滿有趣的。
後上叉已經焊好了貨架孔 (環島車必備！)
後上叉內側的老闆簽名: David Lynskey
C夾下方已經預留了泥擋固定鎖孔
三葉幸運草的後勾爪，上方的泥檔鎖孔與貨架孔都已經準備好。
Sportive 的定位剛好就是台灣車友常說的[環島公路車]，
適合以舒適、運動為訴求的長距離騎乘，
也很適合組裝為平把公路車，
不會因為重心後移而犧牲屁股的舒適性，
弧形後上叉可減低後輪傳遞上來的不舒適路感，
泥擋、貨架或許在公路車使用者的眼裡是個累墜，
但對於熱愛長程挑戰、環島旅遊的人來說，這絕對是個必要的設計！
100% 美國手工製作
Sportive車架建議售價 55,000元
沒有留言:
張貼留言