登山車 V.S 公路車

登山車(Mountain Bike)跟公路車(Road Bike)的功能取向不同,
在設計的用途上, 其實登山車更適合叫林道車或山路車, 也就是適合騎在不平坦的的道路上,
而公路車英文名叫做"道路車", 顧名思義就是適合騎在駁油路上,

然而, 雖然設計目的各有不同,
並不表示如果不騎林道就該選公路車, 畢竟還是必須考慮到自己的騎乘用途.
我們就騎乘的舒適度, 速度齒比, 耐用性三方面來作探討.

舒適度比較

在舒適度方面, 無疑是登山車較為舒適的. 登山車的幾何設計跟我們一般騎的變速車, 淑女車設計較接近, 騎乘時背部比較直立; 反之, 公路車就必須較為下彎, 初入門的公路車騎士容易覺得脖子酸, 下背酸, 但習慣之後, 這些問題都會改善.

另外, 登山車的椅墊通常較厚, 坐起來比較舒服; 公路車的椅墊較薄也較硬, 有時候要變換騎姿, 舒緩屁股的血液; 但椅墊厚薄不是舒適性的絕對比較, 有些強調人體工學的椅墊很薄(例: 義大利的Selle Smp)

下坡時, 由於登山車有避震器的關係, 也會覺得登山車較舒適; 反之公路車的"路感"較好.

速度齒比比較

對騎士們而言, 登山車和公路車的齒比差異主要在大盤.
通常登山車的大盤是三盤式的設計, 公路車是兩盤式的設計.
登山車的最重齒比約為4(腳踩一圈, 輪胎轉四圈), 最輕齒比約為 0.65(腳踩一圈, 輪胎轉0.65圈),

而公路車的最重齒比約為4.5, 最輕齒比約為1.4,
所以如不考慮車重與輪胎的話, 爬坡上會覺得騎公路車較累一些.
但速度上自然也是公路車較佔優勢.

耐用性

如果騎登山車而不玩林道, 就耐用性而言, 兩者應該是差不多的.
正常使用的情況下, 用個十幾年不會有問題, 肯定可以撐到你想換車的那天(當然也要保養).

另外, 大家會覺得登山車比較耐用, 可能是輪胎的關係.
登山車大多是厚輪顆粒胎, 遇上細小石子或碎玻璃比較不易破胎,
公路車多是細輪胎, 遇上不好的路況, 記得要閃開喔~

以上就是登山車跟公路車的簡單比較.