美利達 1972 成立於彰化的員林鎮, 近年來生產的登山車戰績非常輝煌, 拿下了許許多多比賽的冠軍; 最近, 它們開始放心力在公路車上, 去年 Reacto 銳克多就在德國雜誌的評比中得到好的評價, 今年更進一步, 得到一級車隊的選用, 也證明了美利達有做一級公路車架的能力.
事實上, 美利達的設計與研發皆已轉至德國, 難怪這兩年來可以感受到公路車設計的進步.
今天, 每日一美車向各位讀者介紹 Lampre-Merida 車隊的戰駒 --- Scultura SL Team
Scultura SL Team 專為 Lampre 改良設計而成, 通過 UCI 的車架測試, 並且在所有隊車中得到不錯的剛性評比.
Flaxply 技術
並且將亞麻纖維組合於碳纖維中, 可以抑制振動, 此技術稱為"Flaxply". 用於後下叉, 後上叉以及前叉.
車架
車架重量 844 g, 後下叉僅400mm, 可增強剛性與騎乘時的力量傳達. 另外, 後下叉的不對稱設計, 也可以增加騎乘的穩定性.
建議售價: US$6029.95 (約NT$180,000, 來源)
台灣官網: Merida美利達
相關介紹:
沒有留言:
張貼留言